Podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zadebiutuje produkcyjna wersja Toyoty Yaris HSD, czyli pierwszego na świecie samochodu segmentu B z pełnym napędem hybrydowym. Dzięki nowej konstrukcji tego napędu wnętrze Yarisa HSD zachowa pełną funkcjonalność, identyczną jak w tradycyjnych wersjach spalinowych modelu.

Na potrzeby Yarisa HSD inżynierowie Toyoty opracowali nowy system hybrydowy o wyraźnie mniejszych rozmiarach i obniżonej masie. Łącznie silnik benzynowy i elektryczny osiągają moc 100KM i wysoką wartość momentu obrotowego.

• Silnik spalinowy o pojemnośi 1.5l, pracujący w cyklu Atkinsona, jest o 16,5 kg lżjszy i 10% mniejszy niż jednostka 1.8 znana z modelu Auris HSD;
• Silnik elektryczny ma o 20% mniejsze rozmiary;
• Moduł zarzązania mocą (Power Control Unit) jest o 12% mniejszy;
• Przekłdnia jest mniejsza o 6%, oraz lżjsza o 12 kg w porównaniu do rozwiązań znanych z Aurisa HSD;
• Baterie niklowo wodorkowe oraz zbiornik paliwa został umieszczone pod tylną kanapą dzięi czemu bagażnik zachował swoją pełną pojemność tak jak w wersjach tradycyjnych z silnikami spalinowym

Dodatkowe wysiłi inżnieró w optymalizacji rozmiarów zespoł hybrydowego pozwolił Yarisowi HSD utrzymać swoją podstawową zaletę z któej słyną wszystkie generacje modelu: mały rozmiary z zewnąrz, wielka przestrzeń w śodku.